疫情时代过去，产业链逐步恢复，缺配件缺车的情况会逐渐改善，国产品牌在这个阶段应该会有更高CP值的车产出。在本文中，我不会列举美利达(Merida)、捷安特(Giant)等知名品牌，也不会说凤凰(Phoenix)、永久(Forever)等割韭菜牌子，而是在于一些小众新兴品牌。
UCC 环球自行车
UCC，我觉得可以称为国产小众自行车品牌的一哥，虽然它创办至今已经有30年的历史了，但是相比满大街的捷安特、美利达，它还是有些默默无闻。不过，我觉得还会有人喷我，毕竟UCC虽然总部在广州，但是是一个外商独资的企业(信息来源百度百科)。我想大概率是我多虑了，我的小博客怎么会有别人看呢！
我个人看来，UCC的公路车/山地车的质量和做工虽然在国内小品牌中属于第一梯队，但是跟美利达、捷安特相比还是不得行，对于入门或者竞速入门倒是没啥影响，在不做Fitting的情况下，买CP值高的我觉得没问题。
UCC的公路车分为五个系列，按照等级顺序大概为，Cyrus(赛瑞斯)Ares(阿瑞斯)Gallop(盖路普)Shockwave(冲击波)Sonic(索尼克)，赛瑞斯和阿瑞斯的区别在于前者为SRAM Red套件，后者为Shimano Ultegra套件。Gallop系列车貌似现在已经不铺货了，所以现在普通玩家能买到的就只有Shockwave和Sonic。
Snoic的主体车架还是铝合金，新款的Sonic3前叉换为了碳纤维前叉；Shockwave则为T700的碳架。Sonic使用的是Shimano Tiagra和Sora的套件；Shockwave则在给了碳架的同时给了Shimano 105 R7020的大套。大家一直在说，入门碳不如高级铝，不过，我觉得在UCC车型上应该不会有这种现象，因为Shockwave比Sonic3贵了3000+，莫得纠结可选，价格差太大了hhhh。
Xds 喜德盛
Xds，圈内认识称为“割王”，具有非常非常非常全的产品线：AD、RS、RT、RD、RC、RF、RX。只有你想不到，没有Xds割不到你的。RT800和DT系列被各位大佬津津乐道，不过已经很久没有更新了。但是喜德盛的尺码太少了，一般都只有三个码开到170左右，就很小，屑！
ZGL 神鹰
ZGL，被大家俗称为中国龙，其自行车主要为碳纤维自行车和碳纤维滑步车，虽然其创立较早，但是产品线不是那么丰富，目前主要可能在给各家小众品牌提供碳纤维车架？。
ZGL的SPRINT公路车，采用Shimano 105 R7000的大套，为U刹(圈刹)，采用Shimano RS010的轮组，车架、前叉、车把、把立、坐管、座垫均为ZGL自己生产的碳纤维。
Hi-light 航轮
Hilight是一家专门生产钛合金以及钛合金车架的公司，钛合金，不是我等普通人碰得起的东西，他家最便宜的钛合金车是5500块钱，用的是蓝图L-TWOO A22的套件。
Sunpeed 速比特
Sunpeed，是一家新兴车企，位于深圳。更新换代很快，和CAMP可以说是卧龙凤雏。现在来看，可能因为供货不足的原因，它比较热门的适宜入门的车款Invincible、Galaxy、Universe基本都是使用Shimano 105 R7000的套件，但是刹车用的是ANV 5.0的油碟。诶，这我就懵了，我完全没有听说过ANV是什么牌子……直到，我在google冲浪的时候发现……ANV和IIIPRO合在了一起，可能是换壳？如果是的话，我觉得Sunpeed还是具有很高CP值的。